3,5-Stunden Multi-Rotor Heavy-Hybrid-Drohne|Gaselektrischer Strom, der die Konkurrenz überdauert

Wenn es darum geht, Masse zu bewegen und keine schönen Bilder zu machen, antwortet unsere Multi-Rotor Heavy-Hybrid-Drohne mit roher Kraft und Marathon-Ausdauer. Hierbei handelt es sich um ein echtes Schwerlast-UAV, das auf einem Gas--Elektro-Hybridantrieb mit hohem Drehmoment basiert, der die Propeller bis zu 3,5 Stunden lang in Drehung hält-mehr als das Dreizehnfache des Flugfensters der bekanntesten 15-Minuten-Wettbewerber.

Bei einem kurzen Tankstopp wird eine Kiste mit LiPos nach der anderen ausgetauscht, sodass Sie 250 kg Ladung, Sensoren oder Notvorräte heben können und trotzdem über Energiereserven für Herumlungern, Steigen oder einen zusätzlichen Stromkreis verfügen. Das intelligente Power-Split-System verwendet einen wassergekühlten EFI-Motor, um die Hubrotoren anzutreiben und ein integriertes Pufferpaket aufzuladen. So erhalten Sie sofort Gas für vertikale Starts und rocken{5}starke Drehzahlen unter Volllast.

Ausklappbare-Ausleger und eine Kufenfläche, die kleiner als eine Transportpalette ist, bedeuten, dass zwei Besatzungsmitglieder das Flugzeug aus einer Standard-LKW-Ladefläche rollen, die Arme ausbreiten und in weniger als fünf Minuten starten können-kein Anhänger, kein Kran, kein Aufwand. Ein mit Titan-verstärkter Carbonrahmen trotzt Staubstürmen, Salznebel und Böen der Stärke 8 und hält schwere Nutzlasten stabil, während Sie von der Plattform zur Abwurfzone gelangen.

Unabhängig davon, ob Sie Telekommunikationsausrüstung auf einem abgelegenen Gipfel einsetzen, Ersatzteile zu einer Offshore-Bohrinsel befördern oder Frontteams mit Nachschub versorgen, behandelt diese Multi-{1}Rotor-Hybriddrohne Zeitlimits von fünfzehn{2}Minuten als Rundungsfehler. Tanken Sie es auf, beladen Sie es, heben Sie es an-und beobachten Sie, wie Ihre Produktivität steigt, während die Konkurrenz für den Batteriewechsel Schlange steht.

Produktbild
Modell	JBFV-X20 Benzin-Elektro-Hybird-UAV	JBFV-X60 Benzin-Elektro-Hybird-UAV	JBFV-X60Pro Benzin-Elektro-Hybird-UAV	JBFV-X60Max Benzin-Elektro-Hybird-UAV	JBFV-X100 Benzin-Elektro-Hybird-UAV	JBFV-X100E Elektro-Hybird-UAV	JBFV-X150E Elektro-Hybird-UAV	JBFV-X150 Benzin-Elektro-Hybird-UAV	JBFV-X200E Elektro-UAV	JBFV-X250 Benzin- Elektro-Hybird-UAV
Abmessung (mm)	14301430640 (Spreizung) 1030770680 (Faltung)	260026001450 (Spreizung) 140014001450 (Falz)	300030001500 (Spreizung) 152015201500 (Falz)	19501950800 (Spreizung) 980840800 (Falz)	360036001550 (Spreizung) 180018001550 (Falz)	3200320001200 (Spreizung) 180018001200 (Falz)	3200320001150 (Spreizung) 190016401150 (Falz)	400040001450 (Spreizung) 185018501450 (Falz)	400040001550 (Spreizung) 185018501550 (Falz)	436043601550 (Spreizung) 240024001550 (Faltung)
Material	Vollständiger Rahmen aus Titanlegierung	Vollständiger Rahmen aus Titanlegierung	Vollständiger Rahmen aus Titanlegierung	Vollständiger Rahmen aus Titanlegierung	Vollständiger Rahmen aus Titanlegierung	Vollständiger Rahmen aus Titanlegierung	Vollständiger Rahmen aus Titanlegierung	Vollständiger Rahmen aus Titanlegierung	Vollständiger Rahmen aus Titanlegierung	Vollständiger Rahmen aus Titanlegierung
Radstand (mm)	1860	2600	3000	2554	3600	3200	3200	4000	4000	4360
Klingenempfehlung	40 Zoll	48 Zoll	56 Zoll	48 Zoll	64 Zoll	56 Zoll	56 Zoll	64 Zoll	64 Zoll	72 Zoll
Gewicht (kg)	40	Größer oder gleich 75	Größer oder gleich 75	80	120	120	150	200	200	230
Kraftstofftank (L)	16	22	35	26	50	50	50	70	-	70
Maximales Startgewicht (KG)	55	126	168	140	300	Größer oder gleich 224	Größer oder gleich 300	510 (0 Höhe)	510 (0 Höhe)	700 (0 Höhe)
Maximale Belastung (KG)	Kleiner oder gleich 15	50	50	50	100	Kleiner oder gleich 100	Kleiner oder gleich 150	150 (0 Höhe)	200 (0 Höhe)	250 (0 Höhe)
Maximale Beschleunigung (M/S)	5	5	5	5	5	5	5	5	4	4
Maximale Verzögerung (M/S)	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3
Maximaler Nickwinkel	20 Grad	20 Grad	20 Grad	20 Grad	20 Grad	20 Grad	20 Grad	20 Grad	20 Grad	20 Grad
Maximale Drehwinkelgeschwindigkeit	Pitch-Achse: 120/s Kursachse: 120/s	Pitch-Achse: 120/s Kursachse: 120/s	Pitch-Achse: 120/s Kursachse: 120/s	Pitch-Achse: 120/s Kursachse: 120/s	Pitch-Achse: 120/s Kursachse: 120/s	Pitch-Achse: 120/s Kursachse: 120/s	Pitch-Achse: 120/s Kursachse: 120/s	Pitch-Achse: 120/s Kursachse: 120/s	Pitch-Achse: 120/s Kursachse: 120/s	Pitch-Achse: 120/s Kursachse: 120/s
Reisegeschwindigkeit (M/S)	25	10	10	10	10	15	10	10	10	10
Maximale Flughöhe (m)	Weniger als oder gleich 1000 ohne Last	<1500 without any load	4000	>1500 ohne Last	>1500 ohne Last	>1500 ohne Last	>1500 ohne Last	>1500 ohne Last	>1500 ohne Last	>1500 ohne Last
Windwiderstandskapazität	Windstärke 6	Windstärke 6	Windstärke 6	Windstärke 6	Windstärke 6	Windstärke 8	Windstärke 8	Sicherer Start und Landung<8m/s	Sicherer Start und Landung<8m/s	Sicherer Start und Landung<8m/s
Maximale Ausdauer	180 Minuten (5 kg)	120min	Weniger als oder gleich 90 Minuten	Weniger als oder gleich 90 Minuten	Weniger als oder gleich 120 Minuten	Weniger als oder gleich 28 Minuten	Weniger als oder gleich 15 Minuten (Fluggesellschaft)	Weniger als oder gleich 150 Minuten	Weniger als oder gleich 15 Minuten	Größer oder gleich 180 Minuten (leer)
Flugtemperatur	-15 Grad -60 Grad	-20 Grad -60 Grad	-20 Grad -60 Grad	-20 Grad -60 Grad	-20 Grad -60 Grad	-20 Grad -60 Grad	-20 Grad -60 Grad	-20 Grad -65 Grad	-15 Grad -45 Grad	-25 Grad -55 Grad
Motor	Elektronisch eingespritzter, wasser-gekühlter Zweitakt-Kolbenmotor mit 130 CC	Elektronisch eingespritzter, wasser-gekühlter Zweitakt-Kolbenmotor mit 340 CC	Elektronisch eingespritzter, wasser-gekühlter Zweitakt-Kolbenmotor mit 700 CC	342 CC-Motor mit elektronischer Einspritzung und Wasserkühlung	Elektronisch eingespritzter wassergekühlter 1000-CC-Viertakt-Kolbenmotor	Elektronisch eingespritzter wassergekühlter 1000-CC-Viertakt-Kolbenmotor	1,5T EFI-Turboaufladung	1,5T EFI-Turboaufladung	1,5T EFI-Turboaufladung	1999 CC EFI wassergekühlter 4-Takt-Turbomotor
Motorleistung (W)	9	20	36	18	62	62	100	100	100	160
Spannung (V)	60	75	75	75	400	400	400	400	400	400
Schwebegenauigkeit	vertikal: ± 0,5 m; Ebene: ± 1,5 m (Wenn die GPS-Positionierung normal funktioniert)	vertikal: ± 0,5 m; Ebene: ± 1,5 m (Wenn die GPS-Positionierung normal funktioniert)	vertikal: ± 0,5 m; Ebene: ± 1,5 m (Wenn die GPS-Positionierung normal funktioniert)	vertikal: ± 0,5 m; Ebene: ± 1,5 m (Wenn die GPS-Positionierung normal funktioniert)	vertikal: ± 0,5 m; Ebene: ± 1,5 m (Wenn die GPS-Positionierung normal funktioniert)	vertikal: ± 0,5 m; Ebene: ± 1,5 m (Wenn die GPS-Positionierung normal funktioniert)	vertikal: ± 0,5 m; Ebene: ± 1,5 m (Wenn die GPS-Positionierung normal funktioniert)	vertikal: ± 0,5 m; Ebene: ± 1,5 m (Wenn die GPS-Positionierung normal funktioniert)	vertikal: ± 0,5 m; Ebene: ± 1,5 m (Wenn die GPS-Positionierung normal funktioniert)	vertikal: ± 0,5 m; Ebene: ± 1,5 m (Wenn die GPS-Positionierung normal funktioniert)